System kontroli importu 2 (ICS2)
Wprowadzenie ICS2 ma na celu dalsze podniesienie standardów bezpieczeństwa w UE i skuteczniejsze monitorowanie przepływu towarów. Dotyczy to wszystkich firm, które importują towary do Unii Europejskiej (UE) lub przewożą je przez Unię Europejską.
Zmiany od grudnia 2024 r.
W kolejnym etapie unijnego systemu kontroli importu i importu 2 (ICS2) w okresie od 4 grudnia 2024 r. do 1 kwietnia 2025 r. zostaną wprowadzone szczegółowe zasady składania zgłoszeń na poziomie przesyłki w ruchu morskim.
Wskazówki dla Twojej firmy
Kluczowe znaczenie ma to, jak dobrze firmy przygotowują się do nowych wymogów. Ci, którzy dostosowują swoje procesy, systemy i szkolenia na wczesnym etapie, mogą zapewnić płynny przepływ pracy oraz uniknąć opóźnień i kar.
Przeczytaj inne artykuły dotyczące wiedzy branżowej
-
Skład celny
Ten bezpieczny obszar składowania odgrywa kluczową rolę w ułatwianiu przepływu towarów przez granice, zapewniając jednocześnie korzyści, takie jak oszczędność kosztów, ograniczanie ryzyka i wydajność operacyjna.
-
Mechanizm dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji dwutlenku węgla (CBAM)
Wprowadzenie CBAM przez Unię Europejską ma na celu promowanie bardziej uczciwej konkurencji poprzez opodatkowanie importowanych towarów na podstawie ich emisji dwutlenku węgla. Jednocześnie zachęca do innowacji niskoemisyjnych w celu łagodzenia zmiany klimatu i redukcji emisji gazów cieplarnianych.
-
Chiński Nowy Rok i jego wpływ na globalny łańcuch dostaw
Chiński Nowy Rok jest najważniejszym tradycyjnym świętem w Chinach i obchodzony jest na całym świecie. Ma to znaczący wpływ na globalny łańcuch dostaw, ponieważ wiele fabryk wstrzymuje produkcję w okresie świątecznym, co prowadzi do opóźnień i tzw. wąskich gardeł.
-
Towary niebezpieczne - klasyfikacja
Towary niebezpieczne dzielą się na 9 kategorii. W zależności od klasyfikacji substancji i materiałów niebezpiecznych, należy przestrzegać różnych wymagań i przepisów transportowych, aby zapobiec wypadkom i uszkodzeniom.
-
Towary niebezpieczne
Niezależnie od tego, czy chodzi o chemikalia, substancje wybuchowe czy ciecze łatwopalne – bezpieczny i zgodny z przepisami transport tych towarów ma kluczowe znaczenie dla ochrony ludzi, środowiska i mienia.
-
Unijny system handlu uprawnieniami do emisji i dopłata do ETS
Celem systemu handlu emisjami jest znaczne ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w UE. Od 1 stycznia 2024 r. w działania te zostanie włączony również sektor żeglugi.
-
EU Modernizes Customs Union
A central data platform is intended to streamline processes, while the elimination of the 150-euro exemption limit will re-regulate online commerce. For businesses, this means greater transparency, but also new requirements and potentially higher costs.
-
Jak obliczyć koszty frachtu morskiego LCL
Dzięki szczegółowym danym do wysyłki swoich towarów możecie Państwo sami łatwo obliczyć oczekiwane koszty frachtu morskiego.
-
Jak obliczyć cenę frachtu lotniczego
Wystarczy wziąć wymiary i wagę wysyłanych towarów, następnie obliczyć stawkę frachtu lotniczego w 3 prostych krokach.
-
Wymagane dokumenty w przypadku importu i eksportu
W celu sprawnej obsługi przesyłki wymagane są określone dokumenty, zarówno w imporcie, jak i eksporcie, w celu zapewnienia prawidłowej odprawy celnej.
-
Sojusze żeglugowe
Dowiedz się więcej o sojuszach firm spedycyjnych, obecnym składzie i powodach fuzji, w tym o możliwych skutkach dla klientów.
-
Incoterms
Więcej informacji i wyjaśnień dotyczących warunków Incoterms można znaleźć poniżej.