紅海最新狀況

我們收到差不多所有航運公司的通知，指船隻正在改道經過好望角。而丹麥航運公司馬士基目前正為恢復紅海貿易創造有利條件。

儘管馬士基有恢復紅海路線的計劃，但我們仍可假設此情況在短期內不會緩解，船舶將會繼續行駛非洲航線直至另行通知。這些措施將導致航運和供應鏈大規模中斷。特別於12月26日，又有另一艘商船在紅海遭到襲擊。

受目前情勢影響，部分船舶可能無法準時回到中國，而導致空置貨櫃短缺。如果將載有貨物的貨櫃進口到中國，有可能需要一周的時間才能提貨、卸貨及空置貨櫃返回。而這是骨牌效應，有可能導致幾週後情況進一步惡化。特別是考慮到農曆新年的高峰期。貨櫃船隻是有可能有承運力，但沒有空置貨櫃提供。

目前難以估計此緊張局勢會持續多久。然而，目前來看必須假設此影響將會持續到2024年第一季末。在可預見的將來, 如蘇伊士運河路線仍無法再次通行，運輸鏈的中斷可能會持續更長時間。

儘管局勢如此，我們仍會盡最大努力, 盡可能準時地及在最具成本效益的情況下替你運送貨物！