Przegląd aktualnych sojuszy żeglugowych

Premier Alliance

Od lutego 2025 r. Ocean Network Express, Yang Ming Marine Transport Corp. i HMM utworzą "Premier Alliance". Współpraca obejmuje najważniejsze transakcje handlowe Wschód-Zachód z ponad 80 bezpośrednimi zawinięciami do portów: Azja-Ameryka Północna, Zachodnie Wybrzeże, Azja-Ameryka Północna, Wschodnie Wybrzeże, Azja-Śródziemnomorska, Azja-Europa Północna oraz Azja-Bliski Wschód.

Gemini Cooperation

W lutym 2025 r. rozpocznie się również współpraca między Hapag-Lloyd AG i Maersk A/S pod nazwą "Gemini Cooperation". Hapag był częścią "The Alliance" od 2017 roku, a Maersk był częścią "2M Alliance" od 2015 roku. Obie firmy opuściły sojusze w celu optymalizacji efektywności operacyjnej na szlakach handlowych Wschód-Zachód.

Ocean Alliance

CMA CGM, COSCO SHIPPING, EVERGREEN LINE i OOCL to jedyny sojusz, który istnieje niezmieniony od 2017 roku i będzie trwał co najmniej do 2032 roku. Sojusz ten oferuje rozległą sieć szlaków opartych na głównych szlakach handlowych między Azją, Europą i Ameryką Północną. Kontynuując partnerstwo, armatorzy zapewniają stabilność i stałą przepustowość na swoich obecnych trasach.

MSC Mediterranean Shipping Company i ZIM Integrated Shipping Services będą działać jako niezależne firmy żeglugowe ze strategicznymi partnerstwami na niektórych trasach. Ponadto MSC ogłosiło, że zaoferuje unikalne i kompleksowe rozwiązanie Wschód-Zachód, oferując opcje tras przebiegających zarówno przez Kanał Sueski, jak i Przylądek Dobrej Nadziei. Ta przyszła niezależna sieć zastąpi obecną umowę 2M VSA z Maersk na trasach Wschód-Zachód.

Aby jeszcze bardziej wzmocnić i ulepszyć sieć usług, MSC i Premier Alliance uzgodniły współpracę w zakresie wymiany slotów na szlakach handlowych Azja-Europa.