Aperçu des alliances actuelles en matière de transport maritime

Premier Alliance

À partir de février 2025, Ocean Network Express, Yang Ming Marine Transport Corp. et HMM formeront la « Premier Alliance ». La coopération couvre les plus importants échanges est-ouest avec plus de 80 escales directes : Côte Ouest de l’Asie-Amérique du Nord, Côte Est de l’Asie-Amérique du Nord, Asie-Méditerranée, Asie-Europe du Nord et Asie-Moyen-Orient.

Gemini Cooperation

La coopération entre Hapag-Lloyd SA et Maersk A/S débutera également en février 2025 sous le nom de « Gemini Cooperation ». Hapag faisait partie de l'« THE Alliance » depuis 2017 et Maersk faisait partie de l’« 2M Alliance » depuis 2015. Les deux sociétés ont quitté leurs alliances afin d’optimiser l’efficacité opérationnelle sur les voies commerciales est-ouest.

Ocean Alliance

CMA CGM, COSCO SHIPPING, EVERGREEN LINE et OOCL sont les seules alliances qui n’ont pas changé depuis 2017 et qui se poursuivront au moins jusqu’en 2032. Cette alliance offre un réseau complet de routes basé sur les principales voies commerciales entre l’Asie, l’Europe et l’Amérique du Nord. En continuant le partenariat, les armateurs assurent la stabilité et la capacité constante sur leurs routes actuelles.

Partenariats stratégiques

MSC Mediterranean Shipping Company et ZIM Integrated Shipping Services opèrent en tant que compagnies maritimes indépendantes avec des partenariats stratégiques sur certaines routes. En outre, MSC a annoncé offrir une solution Est-Ouest unique et complète, offrant des options de route qui passent à la fois par le canal de Suez et le cap de Bonne Espérance. Ce futur réseau indépendant remplacera l’accord 2M VSA actuel avec Maersk sur les liaisons est-ouest.

Afin de renforcer et d’améliorer le réseau de services, MSC et la Premier Alliance ont convenu d’une coopération en matière d’échange de créneaux horaires sur les voies commerciales Asie-Europe.