Portail client

Mise à jour : Mer Rouge et marché du fret

Les navires marchands sont toujours attaqués dans la mer Rouge, ce qui rend le contournement du cap de Bonne-Espérance inévitable. Dans l’ensemble, cependant, la situation sur le marché du fret maritime s’assouplit quelque peu et les scénarios précédemment redoutés ne se concrétisent pas.

  • Mer Rouge
  • Transport maritime

Ces dernières semaines, la mer Rouge a connu une situation tendue qui a eu un impact non seulement local, mais aussi mondial sur le marché du transport maritime. Les événements ont été exacerbés en particulier par les récentes attaques des rebelles houthis sur les navires et les infrastructures portuaires, ce qui a entraîné une augmentation des tensions et des risques pour la navigation dans la région. Malheureusement, les attaques contre les navires marchands se poursuivent à intervalles irréguliers, suggérant donc que la situation générale s'améliorera pas dans l'immédiat.

Les attaques des Houthis ont entraîné des retards et des incertitudes dans le transport maritime, entraînant des goulots d’étranglement et une augmentation des coûts pour les entreprises du monde entier. Pour des raisons de sécurité, la mer Rouge et le canal de Suez continuent d’être largement évités. Depuis la mi-décembre, de nombreuses compagnies maritimes empruntent la route alternative autour du Cap de Bonne-Espérance, malgré un temps de transit de 10 à 14 jours plus long. On ne s’attend pas à ce qu’un changement dans les itinéraires de retour par la mer Rouge se produise à court terme.

Ce à quoi vous pouvez vous attendre sur le marché du fret maritime

Le surplus de marchandises, qui s’était accumulé avant le Nouvel An lunaire a maintenant été largement réduit. Il n’y a actuellement pratiquement aucun goulot d’étranglement de capacité sur les navires, ce qui signifie que les réservations et les expéditions peuvent être effectuées à relativement court préavis. Le marché du fret a déjà réagi et les taux de fret baissent en conséquence. Avec ce qu’on appelle les voiles vierges (annulations de départs), les compagnies maritimes tentent à nouveau de réduire artificiellement l’espace sur les navires afin de contrecarrer une nouvelle réduction des taux de fret. Le choix des départs sera donc réduit dans les prochaines semaines. Les goulots d’étranglement redoutés par le passé en ce qui concerne la disponibilité des conteneurs vides ne se sont pas encore matérialisés et ne devraient pas se produire en raison du faible nombre de réservations actuel.

Plus d’actualités