Wprowadzenie dopłaty do systemu handlu uprawnieniami do emisji (ETS)

Unijny system handlu uprawnieniami do emisji ma na celu ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w UE i osiągnięcie przez UE neutralności klimatycznej do 2050 r. Od 1 stycznia 2024 r. sektor żeglugi morskiej zostanie włączony w te działania, a odpowiednie podmioty będą zobowiązane do monitorowania swoich emisji i zakupu odpowiednich certyfikatów. Liczba dostępnych certyfikatów emisji jest z roku na rok zmniejszana, aby umożliwić osiągnięcie zgodności z celami klimatycznymi.

Przedsiębiorstwa żeglugowe ogłosiły zamiar nałożenia dodatkowej opłaty w ramach ETS na żeglugę po wejściu w życie ETS. Służy to zrekompensowaniu zwiększonych kosztów operacyjnych, np. zakupu uprawnień do emisji.

Jako dostawca usług logistycznych i NVOCC nie mamy wpływu na wysokość dopłat pobieranych przez firmy spedycyjne.

Stopniowe włączanie emisji z żeglugi do rynku uprawnień do emisji dwutlenku węgla:

Od 1 stycznia 2024 r.

Świadectwa emisji są wymagane dla 40% spowodowanych emisji

Od 1 stycznia 2025 r.

Świadectwa emisji są wymagane dla 70% emisji

Od 2026 r. i później

Świadectwa emisji są wymagane dla 100% spowodowanych emisji