Système européen d’échange de quotas d’émission et surtaxe du système (ETS)
L'objectif de l'ETS est de réduire de manière significative les émissions de gaz à effet de serre de l'UE. À partir du 1er janvier 2024, le secteur du transport maritime sera également intégré à ces efforts.
De nos jours, le changement climatique et les inquiétudes concernant ses effets possibles sont omniprésents. Ainsi, des efforts sont déployés pour limiter l'influence de l'homme et minimiser les conséquences éventuelles. Par conséquent, les industries individuelles sont également analysées de plus près et leur contribution au changement climatique est évaluée. Dans le cas de l'industrie du transport maritime, il est impératif de prendre des mesures pour réduire l'empreinte écologique. Par conséquent, un prix sera attribué aux émissions du transport maritime à partir du 1er janvier 2024 et les émissions autorisées seront progressivement réduites.
A quels navires et régions l'EU ETS s'applique-t-il ?
Le système d’échange de quotas d’émission s’applique aux activités de transport maritime dans l’Espace économique européen (EEE). Il s’agit des États membres de l’UE ainsi que de l’Islande, du Liechtenstein et de la Norvège. Les prix sont basés sur les navires et non sur la cargaison. Les navires de fret et de passagers de plus de 5000 GT seront inclus à partir de 2024 et les navires offshore de plus de 5000 GT à partir de 2027.
Le calcul comprend 100 % des émissions de CO2 pour les trajets entre les ports de l’UE/EEE, ainsi que 100 % des émissions de CO2 à quai dans les ports de l’UE/EEE. Pour les trajets entre un port UE/EEE et un port hors UE/EEE, 50% des émissions sont prises en compte.
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